人口与经济

公路基础设施的就业效应实证分析—基于省际动态面板模型

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作者：郑振雄

单位：厦门大学宏观经济研究中心, 福建厦门 361005

关键词：公路基础设施;就业效应;动态面板模型;系统GMM估计

分类号：F241.4

出版年,卷(期):页码：2011,32(2):28-32

摘要：

本文通过省际动态面板数据实证研究表明, 公路基础设施短期扩张, 即期就业效应很小, 长期均衡就业弹性较大。这意味着宏观经济政策应当考虑转向以就业为主要目标, 同时配合经济结构调整、劳动力市场化、区域平衡发展等政策, 从而促进就业。

With provincial dynamic panel data analysis, it shows that, though a larger long-run equilibrium employment elasticity, temporal employment effect of highway infrastructure expansion is slight. This means that macroeconomic policy should focus on employment, such as economic restructuring, building efficient labor market, adopting policy to balance the development of region, to boost employment.

基金项目：

作者简介：

郑振雄(1981-),福建莆田人,厦门大学宏观经济研究中心博士研究生,研究方向为宏观经济。

参考文献：

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